Sistema de comércio africano precoce

Primeiro sistema de comércio africano
Os africanos do oeste desenvolveram um extenso sistema de comércio autônomo, baseado em fabricação qualificada. Do século 8, os comerciantes muçulmanos, do norte da África e dos países árabes, começaram a chegar à região. Gradualmente, as comunidades começaram a se converter ao Islã. No final do século 11, alguns estados inteiros e indivíduos influentes nos outros eram muçulmanos. Ao mesmo tempo, o comércio da África Ocidental expandiu-se lentamente para o Egito e possivelmente para a Índia.
Os comerciantes árabes sabiam ter levado os africanos do oeste como escravos por muitos anos. No entanto, foi o ouro que realmente os excitou. Os textos árabes mencionam que, a partir do final do século VIII, Gana foi considerado "a terra do ouro". Mali também possuía uma grande riqueza. Em 1324-5, quando Mansa Musa, seu imperador, fez uma peregrinação a Meca, ele tomou tanto ouro com ele que no Egito, que ele também visitou, o valor do metal foi degradado.
Early Travel Writers.
Pliny the Elder escreveu sobre a África em torno de AD 77. Suas contas da região fascinaram os viajantes mais tarde. Esses exploradores, por sua vez, escreveram seus próprios volumes sobre suas viagens para informar o mundo em geral sobre a África e suas riquezas. Contas de escritores africanos como Ibn Battuta também sobrevivem. De acordo com o historiador John Iliffe, a narrativa do geógrafo árabe Al-Bakri fala da cena na corte real de Gana: "Atrás do rei estão de dez páginas com escudos e espadas decorados com ouro e à direita são os filhos de os reis [vassalos] vestindo roupas esplêndidas e seus cabelos trançados com ouro ".
O velho Benim era o reino florestal das pessoas de fala edo. Desde o início do século XV, o Oba (governante) de Benin, Ewuare, construiu um poderoso exército permanente e expandiu Benin em direção ao Delta do Níger e Lagos no oeste. O Oba foi chefe de governo e estabeleceu uma sociedade bem estruturada. Ele coletou impostos e possuía toda a terra no país.
A Conquista Africana da Europa.
Já no século VIII, o contato entre a África e a Europa aumentou dramaticamente com a conquista de Espanha e Portugal pelas forças muçulmanas do norte da África (e também, depois, do noroeste da África), chamadas mouros pelos espanhóis. Seu líder foi Tarik Ibn al-Walid, que também deu seu nome a uma ilha rochosa da ponta sul da Espanha - "Jabal [Tarik], ou Gibraltar, como é conhecido agora.
Os mouros ampliaram sua influência através do comércio para o norte da Europa. Seu poder político foi centrado em C & oacute, Córdoba, que se tornou um dos mais importantes centros culturais islâmicos. Eles eram estudiosos, engenheiros e também grandes construtores (conseqüentemente, a influência arquitetural mourisca é visível em muitas partes da Espanha hoje). O poder político islâmico terminou em 1492, no entanto, com a conquista de Granada pela monarquia católica.
Embora o nosso conhecimento da África antiga seja esparso, os documentos descobertos nos arquivos portugueses revelaram mapas da África Ocidental feitos antes da escravidão europeia em massa das pessoas. Os exploradores portugueses viajaram e traçaram a costa da África Ocidental a partir do século XIV, embora a imagem do interior da região ainda não seja clara.
Referências e leituras adicionais.
Ade Ajayi, J. F. e Crowder, M. (eds), Atlas histórico de África, Essex e Nigéria, 1985.
Connah, G., Civilizações Africanas: Uma Perspectiva Arqueológica, Cambridge, 2001.
Iliffe, J., Africanos: The History of a Continent, London, 1995.
Shillington, K., History of Africa, Londres, 1989.

Comércio ao longo do Sahara.
Rotas comerciais medievais em todo o Sahara.
As areias do deserto do Saara poderiam ter sido um grande obstáculo para o comércio entre a África, a Europa eo Oriente, mas era mais como um mar arenoso com os portos de comércio de ambos os lados. No sul havia cidades como Timbuktu e Gao; no norte, cidades como Ghadames (na atual Líbia). De lá, os bens viajaram para a Europa, Arábia, Índia e China.
Os comerciantes muçulmanos do norte da África enviaram mercadorias em todo o Sahara usando grandes caravanas de camelo - em média, cerca de 1.000 camelos, embora exista um recorde que mencione caravanas que viajam entre o Egito e o Sudão, que tinham 12 mil camelos. Os berberes da África do Norte primeiro domesticaram camelos ao redor do ano 300 CE.
O camelo era o elemento mais importante da caravana porque eles podem sobreviver por longos períodos sem água. Eles também podem tolerar o intenso calor do deserto durante o dia e frio durante a noite. Os camelos têm uma dupla fileira de cílios que protege seus olhos da areia e do sol. Eles também podem fechar suas narinas para manter a areia fora. Sem o animal, altamente adaptado para fazer a jornada, o comércio em todo o Sahara teria sido quase impossível.
O que eles trocaram?
Eles trouxeram principalmente produtos de luxo, como têxteis, sedas, contas, cerâmica, armas ornamentais e utensílios. Estes foram negociados em ouro, marfim, madeiras como ébano e produtos agrícolas, como castanhas de cola (um estimulante, pois contêm cafeína). Eles também trouxeram sua religião, o Islã, que se espalhou pelas rotas comerciais.
Os nômades que vivem no Sahara trocaram sal, carne e seus conhecimentos como guias de pano, ouro, cereais e escravos.
Até a descoberta das Américas, Mali foi o principal produtor de ouro. O marfim africano também foi procurado, porque é mais suave do que o dos elefantes indianos e, portanto, mais fácil de esculpir. Os escravos eram procurados pelos tribunais dos príncipes árabes e berberes como servos, concubinas, soldados e trabalhadores agrícolas.
Cidades comerciais.
Sonni Ali, o governante do Império Songhai, que estava situado a leste ao longo da curva do rio Níger, conquistou o Mali em 1462. Ele começou a desenvolver tanto sua própria capital: Gao e os principais centros de Mali, Timbuktu e Jenne tornaram-se as principais cidades que controlavam uma grande quantidade de comércio na região. As cidades do porto marítimo se desenvolveram ao longo do casaco norte da África, incluindo Marraquexe, Tunes e Cairo. Outro importante centro comercial foi a cidade de Adulis no Mar Vermelho.
Fatos divertidos sobre as rotas comerciais da África antiga.
Para se preparar para uma viagem, os camelos seriam engordados para a viagem pelo deserto.
As caravanas moveram-se a cerca de três milhas por hora e levaram 40 dias para atravessar o deserto do Saara.
Os comerciantes muçulmanos espalharam o Islã em toda África Ocidental.
A lei islâmica ajudou a baixar as taxas de criminalidade e também espalhar a língua comum do árabe, incentivando o comércio.
Os comerciantes muçulmanos que viviam na África Ocidental tornaram-se conhecidos como o povo Dyula e faziam parte da casta de comerciantes ricos.

Heilbrunn Linha do tempo da história da arte.
Obras de arte (4)
O comércio entre as nações pré-coloniais européias e africanas se desenvolveu relativamente recentemente na história econômica do continente africano. Antes das viagens europeias de exploração no século XV, os governantes e comerciantes africanos estabeleceram vínculos comerciais com o mundo mediterrâneo, a Ásia ocidental e a região do Oceano Índico. No próprio continente, os intercâmbios locais entre pessoas adjacentes se encaixam em um quadro maior de comércio de longo alcance.
Os comerciantes da Grã-Bretanha, França, Portugal e Holanda, que começaram a operar ao longo da costa atlântica da África, encontraram uma população comercial bem estabelecida, regulada por governantes locais experientes e experientes. As empresas europeias desenvolveram rapidamente vínculos mercantis com esses poderes indígenas e ergueram fábricas fortificadas, # 8221; ou armazéns, nas áreas costeiras para armazenar bens e defender seus direitos comerciais de invasão estrangeira. Os comerciantes portugueses independentes chamaram-se de lençóis instalados nas costas e rios de África, do atual Senegal a Angola, onde foram absorvidos pela sociedade africana e serviram como intermediários entre comerciantes europeus e africanos (1991.17.31).
Esses bens importados para a África em maiores volumes incluíam pano, ferro e cobre em forma bruta e trabalhada, e cascas de coque usado pelas populações locais como moeda. Itens não-utilitários como jóias, contas, brinquedos mecânicos e curiosidades, e álcool também se encontraram com um público receptivo. Os países católicos, como Portugal, foram proibidos ao menos pela injunção papal de vender itens com potenciais usos militares a não-cristãos, embora não esteja claro o quão próximo este procedimento foi seguido. Em troca de suas mercadorias, os europeus voltaram com têxteis, esculturas, especiarias, marfim, chiclete e escravos africanos.
Ao contrário das vistas populares sobre a África pré-colonial, os fabricantes locais criavam itens de qualidade comparável, senão superior, aos da Europa pré-industrial. Devido aos avanços na tecnologia de forja nativa, smiths em algumas regiões da África subsaariana estavam produzindo aços de melhor qualidade do que os de seus homólogos na Europa e as altamente desenvolvidas oficinas de têxteis da África Ocidental produziram roupas finas para exportação muito antes da chegada dos comerciantes europeus.
Por conseguinte, pode parecer surpreendente que os importadores europeus tenham encontrado muitos clientes para os seus produtos entre as populações locais na África Ocidental. No entanto, a novidade e a raridade comparativa das importações européias juntos constituíram uma vantagem significativa sobre os produtos locais, e os poderosos governantes os adotaram facilmente para uso como regalia cortesana. Um exemplo deste tipo de objeto de status formado a partir de uma mercadoria comercial é um colar do chefe Chokwe da África Central (1996.456). A cerâmica branca & # 8220; shell & # 8221; anexado a uma banda de cestaria tecida foi um item fabricado na Europa, provavelmente na Alemanha, para uso de comerciantes de escravos portugueses. As conchas redondas e brancas são símbolos valiosos de espiritualidade e liderança em muitas culturas da África Central, e os comerciantes europeus criaram claramente essa forma de cerâmica para atender às demandas e interesses particulares de seus parceiros comerciais. Líderes locais que prosperaram do comércio internacional também encomendaram outros objetos de prestígio, como esculturas de madeira e esculturas de marfim, de artesãos locais.
Departamento de História da Arte e Arqueologia, Universidade de Columbia.
Bortolot, Alexander Ives. & # 8220; Relações comerciais entre as nações européias e africanas. & # 8221; Em Heilbrunn Timeline of Art History. Nova York: O Museu Metropolitano de Arte, 2000 ". metmuseum / toah / hd / aftr / hd_aftr. htm (outubro de 2003)
Leitura adicional.
Bassani, Ezio e William B. Fagg. África e Renascimento: Arte em Marfim. Catálogo de exposições. Nova York: Centro de Arte Africana, 1988.
Ben-Amos, Paula Girshick. Arte, Inovação e Política no Benin do século XVIII. Bloomington: Indiana University Press, 1999.
Mais brava, Suzanne Preston. "Distúrbio de imagem no marfim: retratos africanos do português, ca 1492." Art Bulletin 75, no. 3 (setembro de 1993), pp. 375 - 96.
Ensaios adicionais de Alexander Ives Bortolot.
Ensaios primários.
Ensaios secundários.
Cronologia.
Artista / Criador.
Legendas.
Colar: pingente.
Figura: Masculino portuário sentado.
Tubo: Rifle.
#MetTimeline.
& # 169; 2000 & ndash; 2017 O Metropolitan Museum of Art.

PortCities Bristol.
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Bristol e a escravidão transatlântica.
Vidro da China.
Redes comerciais africanas.
Pesos para poeira de ouro de pessoas de Asante de Gana.
Peso geométrico para o pó de ouro das pessoas Asante.
Caixas de pó de ouro do povo Asante de Gana.
O ouro africano e outros bens chegaram à Europa muito antes de os comerciantes europeus chegarem à África. Cerca de cerca de 650 dC, os bens africanos abriram caminho para a Europa através do comércio entre África Ocidental e África do Norte. The Muslim & # 8216; Moorish & # 8217; O império se espalhou do norte da África para o sul da Europa. Os bens comprados pelos comerciantes da África Ocidental pelos comerciantes muçulmanos do norte da África foram levados para o sul da Europa. Aqui, eles poderiam ter sido vendidos para os europeus.
A partir do século 7 dC, foram estabelecidas redes comerciais sofisticadas. O mapa aqui ilustrado mostra algumas das rotas comerciais usadas. Essas rotas, juntamente com os sistemas de dinheiro que se desenvolveram, permitiram o intercâmbio de mercadorias em toda a África. As comunidades da África Ocidental estavam envolvidas em uma importante rota comercial a norte. Viajando pelo deserto do Saara, os comerciantes muçulmanos da África do Norte lidavam com os africanos ocidentais. Os africanos do Oeste trocaram seus produtos locais como ouro, marfim, sal e pano, para produtos norte-africanos, como cavalos, livros, espadas e cadeias. Este comércio (chamado de comércio trans-saariano porque atravessou o deserto do Saara) também incluiu escravos. Os escravos, geralmente capturados como prisioneiros de guerra, foram vendidos pelos africanos ocidentais aos comerciantes muçulmanos que vieram do norte da África. África do Norte e partes do sul da Europa faziam parte do muçulmano "Moorish & # 8217; Império. Os escravos seriam levados para o sul da Espanha como empregados domésticos. Este foi um comércio que foi ativo no século 7 dC e continuou durante séculos.
O comércio de mercadorias para outros bens, chamado de troca, era comum em toda a África, mas os povos da África Ocidental também tinham um tipo de dinheiro que usavam no comércio. O pó de ouro era o & # 8216; money & # 8217; usado em áreas da África Ocidental e com comerciantes do norte da África. O povo Akan, do que hoje é o Gana e a Costa do Marfim, extraiu ouro e usou isso para comércio tanto local como internacionalmente. Qualquer pessoa usando pó de ouro como dinheiro precisava de um conjunto de equipamentos. Eles usaram caixas e sacos para segurar o pó de ouro, balanças e pesos para pesá-lo, colheres para transferir o ouro da caixa para as balanças e escovas para limpar a última salpicadura das colheres e escamas. Caixas para contenção de poeira de ouro são retratadas aqui. Alguns pesos eram quadrados, redondos ou triangulares e decorados com padrões geométricos. Estes vieram em conjuntos de pesos diferentes e são semelhantes aos usados ​​pelos comerciantes muçulmanos no norte da África. Os comerciantes da África Ocidental provavelmente adotaram-no após contato com eles. Alguns pesos geométricos são retratados aqui. Outros pesos foram & # 8216; figurativo & # 8217; e feito em muitas formas diferentes, como pessoas, animais, pássaros e armas. Esses pesos geralmente levavam uma mensagem com o pagamento, com base em provas africanas.

Comércio de ouro e sal na África antiga.
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Comércio na África antiga.
Imagine o grande deserto do Sahara do Norte de África em sua mente: o deserto até onde o olho pode ver, com dunas sem turnos, o que significa que não existe uma maneira fácil de navegar. Mas lá, na distância, você vê uma caravana. Atravessando as dunas, os camelos são pesados ​​com bens preciosos. Você se aproxima e investiga. Alguns dos camelos são carregados de ouro, exatamente como você esperaria. E quanto aos outros? Grandes blocos brancos parecem ser a carga deles. Você percebe os cristais e prová-los; são sal.
Isso mesmo, há milhares de anos, e mesmo até certo ponto hoje, os bens mais valiosos para atravessar o Sahara eram ouro e sal. Nesta lição, vamos dar uma olhada no comércio de ouro e sal em todo o Sahara, explorar sua longa história e discutir como ele realmente decolou após a propagação do Islã para a África Ocidental.
Geografia básica.
Primeiro, precisamos começar com uma lição básica de geografia. Há milhares de anos, houve muitos assentamentos ao norte do Sahara, nomeadamente no Marrocos, Argélia e Tunísia. Esses assentamentos foram conectados às redes comerciais do Mediterrâneo desde suas origens. Enquanto isso, muito ao sul, os assentamentos ricos no agora Níger, Burkina Faso e Mali, entre outros países, existiam ao lado de algumas das veias douradas mais ricas da antiguidade. Mas como os comerciantes podem aproveitar o grande potencial de comércio da região?
Sal do deserto.
A resposta veio dos nômades do deserto, o povo berber, que há muito atravessava essa rota. Com o tempo, os berberes conectariam essas duas diferentes esferas da África. No entanto, eles não chegaram como meros intermediários. Os berberes tinham acesso a alguns dos grandes depósitos de sal do mundo antigo.
Sal pode parecer uma coisa louca para trocar, mas se sua civilização depende de animais, como camelos ou cavalos, então é uma necessidade. Sal, um eletrólito, ajuda esses animais a lidar melhor com longos períodos sem água confiável.
Islã e o Crescimento do Comércio.
Como eu disse, essas rotas existiram há centenas de anos, mas eles realmente se tornaram algo incrível após o surgimento do Islã no início da Idade Média. A fé muçulmana se espalhou pelas rotas e logo, ambos os lados do Sahara eram muçulmanos. Isso significava que havia uma incrível quantidade de intercâmbio cultural acontecendo. Dois exemplos excelentes disso existem.
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Porque tanto comércio atravessou o deserto, só faz sentido que as cidades do deserto se tornaram ímãs para não apenas bens, mas também idéias. Como tal, Timbuktu, uma cidade no país de África do Oeste, de hoje em dia, tornou-se um centro de comércio e aprendizagem. Essa é parte do motivo pelo qual o nome de Timbuktu tornou-se familiar para pessoas de todo o mundo.
Um pouco menos conhecido do que Timbuktu foi Mansa Musa, o grande rei do Mali. Seu reino ficou rico do comércio dos comerciantes de sal e ouro e, como muitos muçulmanos observadores, queria fazer a peregrinação para Meca. Os contos de sua imensa riqueza se espalharam, chegando até a Europa, onde ajudaram a criar a curiosidade necessária para a Era da Exploração.
Resumo da lição.
O comércio de ouro e sal através do deserto do Saara tem acontecido há muitos séculos. O ouro do Mali e outros estados da África Ocidental foram negociados para o norte até o Mediterrâneo, em troca de bens de luxo e, em última análise, sal do deserto. Os comerciantes dessas rotas eram freqüentemente bereberes, que tinham um amplo conhecimento de como navegar pelo deserto. Dito isto, as rotas comerciais realmente não decolaram até o Islã se espalhar por toda a região, o que significa que os comerciantes poderiam esperar leis semelhantes e culturas similares em ambos os lados do Sahara.
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